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              汽车线束的包扎缠胶布最全手法讲解

              更新日期:2020年5月23日 大字 小字
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              1、线束包扎设计

              线束外包扎起到耐磨、阻燃、防腐蚀、防止干扰、降低噪声、美化外观的作用,一般根据工作环境和空间大小制定以下包扎设计方案。

              发动机线束工作环境恶劣,因此全用高阻燃性、防水、机械强度高的螺纹管包扎。

              前舱线工作环境也相对较差,大部分枝干也用阻燃性好的螺纹管包扎,部分分支用PVC管包扎。

              仪表线工作空间较小,环境相对较好,可用胶带全缠或花缠。

              门线和顶篷线工作空间较小,可用胶带全缠,部分枝干可用工业塑料布包扎;较细的顶篷线可直接用海绵胶带粘在车上。

              底盘线因与车体接触部分较多,因此用波纹管包扎防止线束磨损。

              2、包扎用原材料性能分析

              3、外装缠胶布

              (1)缠部分胶布

              (2)间隔连续缠胶布

              (3)密缠胶布1/4

              (4)密缠胶布1/2

              4、密缠胶布

              (1)胶布规格:使用0.13*19*20的规格胶布

              (2)基准(图面指示)

              (3)方法:不要拉长胶布缠在电线上

              (4)外观

              A、即使弯曲成直角(缠胶布处),也看不到里面的电线

              B、胶布缠绕部不要拧曲,端末剥离

              5、分支缠胶布

              (1)胶布规格:使用0.13*19*20的规格胶布

              (2)基准:十字粘分叉部(里外)两侧,使电线固定,缠两圈以上

              (3)缠绕方法:不要拉长胶布,认真缠到电线上。

              (4)外观

              分支部胶布缠绕部不要拧曲,端末剥离等,缠胶布后要看不到电线。

              6、疏缠胶布

              (1)胶布规格

              10mm(w)→≤φ7(线束外径)

              19mm(w)→≤φ7以上-φ25(线束外径)

              (2)基准:胶布间尺寸与胶布宽度相当,能看到电线。

              缠胶布间在50mm以下短的部位或电线根数5根以下时,疏缠胶布时,如果胶布与胶布间的重叠量小于1/2以下,则视为疏缠。

              (3)缠绕方法:不要拉长胶布,认真缠到电线上。

              (4)外观

              A、疏缠胶布后,不要有胶布拧曲,末端剥离。

              B、不要有电线突起,影响产品的外观。(电线突出3mm以内的为合格)

              7、多线压接部缠胶布

              (1)胶布规格:使用0.13*19*20的规格胶布。

              (2)缠绕方法:

              注意:

              (1)缠法为半缠绕(重叠一圈半以上)A尺寸10mm以上,缠绕2-3圈;

              (2)为了防止胶布翻起等,要在胶布缠绕结束部分认真压好。

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